Le attività di ricerca previste nel progetto MOSES hanno come obiettivo lo studio e la definizione di un sistema di supporto alle decisioni per la gestione della mobilità rivolto sia agli organismi preposti alla regolazione, pianificazione, controllo e monitoraggio dei trasporti (come le Authority, le Agenzie Regionali per la Mobilità, gli Osservatori della Mobilità) sia alle Aziende di gestione del Trasporto ed ai fruitori dei servizi.

Il progetto prevede la ricerca di modelli di analisi e simulazione in grado di consentire: 

• un aumento della produttività diretta, attraverso un controllo costante della produttività operativa e risparmi sui costi di controllo (personale, procedure di rilevazione ecc.),
• il miglioramento della produttività indiretta, attraverso l'uso di statistiche opportunamente elaborate, la riduzione dell'evasione nel pagamento dei titoli di viaggio, una migliore gestione dei tempi di sosta dei mezzi e adeguamenti in tempo reale della pianificazione giornaliera dell'esercizio.

In particolare il modello che si intende elaborare dovrà consentire l' ottimizzazione e la gestione in tempo reale dei servizi di mobilità e, più in generale, delle informazioni riguardanti le modalità di trasporto.

Per le aziende, l'introduzione di un tale modello informativo assume una chiara importanza strategica per la possibilità di dialogare in tempo reale con altri sistemi esperti di controllo della mobilità nel suo complesso presenti sul territorio: reti semaforiche, segnaletica stradale a messaggio variabile, controllo in tempo reale della politica della sosta e del parcheggio.

Per quanto riguarda gli utenti del sistema di trasporto, il progetto di ricerca intende orientare la fase di ricerca e/o sperimentazione verso piattaforme interattive che trasferiscano le informazioni elaborate dal motore di DSS e Mobility Management agli utenti sia pre-trip (prima del viaggio) sia en-route (durante il viaggio). Ciò consentirà una riduzione dei tempi di trasferimento e di attesa, che portano ad una maggiore affidabilità del sistema di trasporto pubblico locale collettivo e un forte incentivo al suo utilizzo in concorrenza al trasporto individuale privato o analogamente, in una logica intermodale di utilizzo combinato, mezzo pubblico - mezzo privato. La piattaforma, oggetto di studio, potrà così offrire la possibilità di effettuare il pagamento in automatico dei titoli di viaggio e dei servizi ad esso associati (parcheggi ecc.).

Elemento significativo del progetto è la creazione ed il continuo aggiornamento del database informativo sottostante al modello di supporto alle decisioni.